|
|
Yakıtın Soğutma YeteneğiYayınlandı: Nov 17, 2009 by admin
Kategori:
Rc Döküman
Gösterimler: 887
Etiket (Tags):
buharlaşma,
gizli ısı,
yakıt,
soğutma yeteneği,
metanol,
nitro
[+] [a] [-]
İlgili makaleler Yorumlar
by Brian Hampton Ç:B.AVCI
"Buharlaşma Gizli Isısı" başlığı altındaki sütunda verilen sayılar yakıtın buharlaşırken havadan ve motordan ısı alma yeteneğini gösterir. Sayı nekadar yüksekse etkide okadar büyük olur. Sütüna yukarıdan aşağıya bir göz attığınızda motorda dahili soğutma için en iyisinin Metanol olduğu görülür.Fakt yakıt derecelerine baktığınızda Metanolden daha uygunları gözünüze çarpar.Tam değerlendirme yapabilmek için Hava/Yakıt karışım oranlarına bakmamız gerekir. Doğru belirlemek için Btu/lb değerini hava/yakıt değerine bölmemiz gerekir.Örneğin, 472 Btu/lb luk Buharlaşma Gizli Isısı ve 4.5 luk hava /yakıt oranına sahip olan Methanolün verdiği değer 104.9 dur(Yakıt Özellikleri Tablosunda "Buharlaşma Gizli Isısı" Sütununda parantez içinde gösterilen sayılar). Bu hesabı Benzin için yaparsak 10.8 elde ederiz.Bu Methanolün (104.9) ısıyı almada neredeyse 10 kat daha etkili olduğunu gösterir. Bu nedenle benzinli motorlarda motoru soğutmak için radyatör kullanılır.Isıtmalı Bujili(Glow Plug) motorları benzinli motora(bujili) dönüştürmek isteyenler bi daha düşünmeli. Nitro Methanenı değerlendirirsek. En düşük(fakir) hava/yakıt karışımında bile Methanol (103.2)kadar iyi olduğu görülür ama, en zengin durumda metanolün neredeyse 5 katı kadar etkili olur Methanol (516).Bu durum nitro metanlı yakıt kullanan bir motorun sadece güç kazanmasını değil aynı zamanda daha soğuk çalışmasını açıklamamıza yardımcı olur. Kaynak  İlgili makaleler
|
||
Yorum yazmak için giriş yapın veya üye olunuz...